De acordo com
www.fastdriver.com.br , a
FIAT usa pra valer a “Lei de Lavoisier” e repagina as plataformas de sua subsidiárias/parceiras. E uma dessas transformações deverá chegar às terras tupiniquins no início de outubro. Confira as fotos capturadas no referido site:
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Parecia que a Fiat já havia esgotado as possibilidades de explorar a plataforma do Cinquecento, o compacto Premium que chegará ao Brasil na semana que vem. Depois de mostrar o 695 “Tributo Ferrari”, a Abarth, a divisão de pequenos esportivos, revela desta vez o 500 R3T.
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E a nova aposta da marca é transformar o Cinquecento em carro de rali. Com isso, o modelo ganhou um conjunto de faróis que faz lembrar o glorioso Lancia Stratus, novos pneus mistos, saídas do escapamentos duplas e motor 1.4 turbo de 180 cv.
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O propulsor passou a contar com um turbo de geometria fixa Garrett GT 1446 e um câmbio de seis marchas sequencial. A estreia do novo carro de rali italiano será no Rali de San Remo neste fim de semana na Itália.
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As duas marcas têm pouco a ver exceto pelo caráter esportivo, mas a Fiat encontrou um jeito para que a Ferrari e a Abarth trabalhassem juntas. Forneceu um Cinquecento, seu carro vedete do momento e pediu uma versão extremamente esportiva.
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O resultado chama-se Abarth 695 “Tributo Ferrari”, um Cinquecento com motor 1.4 Turbo (o mesmo do Punto T-Jet) com mais de 180 cv de potência e câmbio automatizado de acionamento no volante.
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As rodas são aro 17 polegadas e o visual, bem, o visual é inspirado justamente na Ferrari. Desde as listas no capô e teto, passando pelas rodas, até os novos para-choques com direito a difusor traseiro e escapes duplos, o 695 tem seus toques de Ferrari.
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Segundo a Fiat, os engenheiros da Ferrari ajudaram a equipe da Abarth a melhorar o comportamento do pequeno esportivo, uma contribuição e tanto para os fãs da marca. A Abarth mostrará seu novo modelo no Salão de Frankfurt e passa a comercializar o 695 este ano com produção limitada.
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E a nova aposta da marca é transformar o Cinquecento em carro de rali. Com isso, o modelo ganhou um conjunto de faróis que faz lembrar o glorioso Lancia Stratus, novos pneus mistos, saídas do escapamentos duplas e motor 1.4 turbo de 180 cv.
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O propulsor passou a contar com um turbo de geometria fixa Garrett GT 1446 e um câmbio de seis marchas sequencial. A estreia do novo carro de rali italiano será no Rali de San Remo neste fim de semana na Itália.
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As duas marcas têm pouco a ver exceto pelo caráter esportivo, mas a Fiat encontrou um jeito para que a Ferrari e a Abarth trabalhassem juntas. Forneceu um Cinquecento, seu carro vedete do momento e pediu uma versão extremamente esportiva.
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O resultado chama-se Abarth 695 “Tributo Ferrari”, um Cinquecento com motor 1.4 Turbo (o mesmo do Punto T-Jet) com mais de 180 cv de potência e câmbio automatizado de acionamento no volante.
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As rodas são aro 17 polegadas e o visual, bem, o visual é inspirado justamente na Ferrari. Desde as listas no capô e teto, passando pelas rodas, até os novos para-choques com direito a difusor traseiro e escapes duplos, o 695 tem seus toques de Ferrari.
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Segundo a Fiat, os engenheiros da Ferrari ajudaram a equipe da Abarth a melhorar o comportamento do pequeno esportivo, uma contribuição e tanto para os fãs da marca. A Abarth mostrará seu novo modelo no Salão de Frankfurt e passa a comercializar o 695 este ano com produção limitada.
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